Mercedes-Benz E350 4Matic Familiale en 10 points

L’âge d’or des familiales est derrière nous. Les utilitaires, les fourgonnettes et les nouveaux multisegments ont remplacé les bonnes vieilles station wagon dans les garages des parents à la tête d’une tribu. Malgré tout, des constructeurs persistent à nous vendre ce que nos cousins français appellent un break. Sauf qu’ils n’ont plus rien à voir avec les anciennes américaines aux flancs tapissés de simili bois. Mercedes-Benz, l’un de ces fabricants qui croient encore aux vertus de la familiale, propose notamment la E350 4Matic. La voici résumée en 10 points :1. Aux yeux de plusieurs conducteurs, une familiale présente, d’ordinaire, le même handicap qu’une fourgonnette: son apparence trahit les visites aux champs de soccer ; à la regarder, on se dit que le plaisir au volant doit être la dernière de ses préoccupations. Bref, elle transpire la banlieue. Pas cette Mercedes-Benz. Sa coupe moderne, ses flancs musclés, ses touches athlétiques inspirées de la division AMG lui confèrent à la fois un air racé et futuriste ;2. Un cache-bagage s’avère fort pratique quand notre véhicule dispose d’un hayon vitré. Il n’est en effet pas bon de livrer ses objets au regard des passants pas toujours bien attentionnés. D’ordinaire, on tire à la main le cache-bagage, comme un store. Pas celui de la E350. Il est automatisé. Il suffit de commander l’ouverture du coffre pour voir le hayon se soulever tout seul, lui aussi électrique, pendant que le cache-bagage se retire paisiblement vers l’arrière. Quand le coffre se referme, toujours par magie, la toile mécanisée fait de même. Pratique quand on a les bras chargés de paquets. Et ça fait jaser ;3. Une familiale n’en serait pas une si elle n’offrait pas la possibilité d’enfourner beaucoup de matériel. L’espace normal entre le dossier de la banquette et la lunette arrière est de 695 litres, ce qui est en soi plutôt généreux. S’il vous en faut davantage, les dossiers de la banquette se rabattent pronto, appuie-tête inclus, soit en actionnant le levier incorporé à leur sommet, soit celui encastré dans les piliers arrière de la soute. Au final, on dispose de 1 950 litres de chargement sur un plancher plat garni de tapis ;4. La soute à bagages a d’autres secrets à livrer. En soulevant des arceaux chromés logés dans le plancher, on fabrique en moins de deux un strapontin bon pour deux enfants, ceintures de sécurité incluse. On ajoute les appuie-têtes qui étaient dissimulés dans une autre cavité du plancher. Faire disparaître cette banquette de fortune, orientée vers l’arrière, n’est guère plus compliqué ;5. Est-ce une question d’équilibre des masses? La finesse du dosage de la suspension indépendante? La rigidité de la plate-forme? Toujours est-il que le comportement de la E350 4Matic se déroule sous le signe d’une solidité gaillarde masquée par une grande douceur. Elle file droit, bien assise sur ses pneus de 18 pouces et, vraiment, elle est imperturbable ;6. Le moteur, un V6 de 3,5L, couplé à une boîte automatique 7G-Tronic (oui, à 7 vitesses !), est aussi utilisé par les autres membres de la Classe E, i.e. la berline, le coupé et le cabriolet. En effet, cette Classe E est si populaire que M-Benz n’hésite pas à la décliner dans ces quatre configurations. En conduite normale, on n’entend pas l’engin. Quand on le sollicite, les 268 chevaux émettent un grondement rugueux, qui arrache un p’tit sourire à ceux cherchant à redorer le blason du banlieusard.7. Le poids et le luxe de cette E350 en égratignent un peu la consommation. Malgré plusieurs kilomètres sur l’autoroute, à des vitesses de surcroît qu’on associe d’emblée au proprio d’une familiale, je suis rarement descendu sous les 11 litres aux 100 km. Légère déception.8. L’instrumentation d’une Mercedes-Benz nous suit d’un modèle à l’autre, à moins de faire exprès pour conduire quelque chose de très spécial dans la famille, comme une Benz gonflée aux stéroïdes AMG. Sinon, cadrans de facture classique (quoique illumination la nuit très branchée), réglages des sièges avant instinctifs grâce à des interrupteurs sur la portière qui imitent la forme des coussins…9. L’appellation 4Matic chez M-Benz désigne la traction intégrale. Avec elle, on rehausse la garantie d’une paix de l’esprit. La voiture, déjà solide, est dotée d’un sens de la trajectoire efficace qui rassure beaucoup.10. Attention Assist contre la somnolence, Distronic Plus pour des manœuvres de stationnement simplifiées, freinage PreSafe pour prévenir les collisions, voici seulement quelques-unes des nombreuses aides électroniques dont cette Mercedes-Benz est truffée et qui, alliées à la 4Matic, confèrent à tout le monde à bord un inestimable sentiment de sécurité.

Mercedes-Benz E350 4Matic Familiale en 10 points

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